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中国把不可能变成一定能

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20251111

西安咸阳•ᴥ•机场T5，与北京大兴机场、成都•ᴥ•天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,。,。,。，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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青海将西宁机场三期扩/****/建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带ง ง一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩•ᴗ•建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木&#;,&#;,&#;齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水ʚ ɞ准°꒰'ꀾ'꒱°。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞ʕ·͡ˑ·ཻʔ吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万.˗ˏˋ♡ˎˊ˗人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更ฅ ฅ多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。